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催化转换器

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三元催化器清洗喷油嘴清洗时要采取的

措施

1.关闭发动机,将点火开关旋到OFF档位置。
2.断开燃油泵保险(继电器或从油箱处拆下油泵电路插头)
3.拆下车辆喷油器的供回油管路,根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头,并与清洗机接好,(回油管可用安装盲堵,)
4.将三元清洗剂(1004燃油修复剂)按1瓶兑1000毫升的比例,加入清洗机油箱内。
5.接通电源,红色接车蓄电池的正极,黑色接车蓄电池的负极.
6.调压:将调压阀定在低压,将计时器旋在最高值,打开清洗机电源开关,根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力。
7.检查:检查所有的接头是否都已接好,确保无漏油现象的发生。
8.清洗:启动发动机,清洗工作开始,清洗剂用完后,发动机会自动灭火,(当发动机发生警报时表示将停止清洗,可根据情况停止或选择继续,如继续则将计时器旋到高值)在清洗过程中如发生异常,立即关闭清洗机电源开关,修正后在继续工作。
9.清洗完毕后,断开清洗设备电源开关,拆开清洗设备和车辆的各管路连接处,恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。
10.启动发动机,检查有无泄露,一切正常后,清洗工作结束。

说明

车辆清洗过程中,会有难闻的尾气排出,发动机抖动,均为正常现象。清洗机清洗液用完后,发动机会有部分积碳被软化,需车主高速行驶20-50公里,可全部排出。
鉴于三元催化器早期失效的原因,使用时应注意如下事项:
1.勿用含铅汽油。
2.勿长期急速运转(开环控制状态)。
3.勿让发动机转速忽快忽慢。
4.点火时间勿太迟。
5.长时间启动不着。
6.不要长时间拔出高压线试火。
7.测量气缸压力时,要拔下燃油泵的中控接头,从而能停止喷油器向气缸内喷油。
8.发现有气缸工作不良时,应及时停车检查、排除故障。
9.避免混合气偏浓的诸多因素,如喷油器关闭不严,燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
10.催化转化器只要正确使用,一般不需要维护,故不要随便拆卸,如需更换时一定要与发动机匹配。