摘要: 平键连接用于传递扭矩,其画法和标注必须符合GB/T 1095-2003。本文详解轴槽、轮毂槽的剖视图表达及A/B/C型键的端部画法。
一、 键的类型与选择
A型(圆头): 最常用,键槽用盘铣刀加工,端部半圆形。
B型(方头): 端部方形,用端铣刀加工,应力集中小。
C型(单圆头): 用于轴端,一端圆头一端方头。
二、 轴上的键槽画法(剖视图)
横剖面(通过键槽):
轴被剖切,键槽底部为平面(注意:盘铣刀加工的A型键槽两端是圆弧,但剖面图上只显示矩形)。
标注:键槽宽度b,键槽深度t1(从轴外圆到键槽底的距离),公差。
标注“键槽宽按GB/T 1095 N9/h9”。
局部纵剖面(展示键与轴的配合):
键的顶面与轮毂槽底面之间画微小间隙(约0.2-0.4mm),不接触。
键的两侧面与轴槽、轮毂槽为过盈/过渡配合,画时贴合无间隙。
三、 轮毂(齿轮、带轮)上的键槽画法
剖视图(通过轴线):
轮毂孔内壁向内凹入,键槽深度t2(从孔内径到键槽顶的距离)。
标注:孔径D,键槽宽b(与轴键槽同宽),t2及公差。
标注示例:
键槽 10N9 (GB/T 1095)。
四、 键的单独零件图或标注
在装配图明细表中注明“键 GB/T 1096 键 10×8×40”(A型)。
B型标注:“键 GB/T 1096 键 B10×8×40”。
C型标注:“键 GB/T 1096 键 C10×8×40”。
五、 三维建模与装配
轴上的键槽:用“切除-拉伸”特征,方向垂直于轴线。
轮毂键槽:同样切除,注意对齐。
键模型:直接拉伸一个长方体,A型键两端用半圆柱拉伸切除。
装配时键与槽采用“重合”配合,不设置干涉。
六、 避坑指南
键槽深度公差错: 轮毂键槽深度t2是正值,但有些工程师标负值,导致装配干涉。
缺少轴键槽端部圆角: 在工程图上必须标注“键槽端部圆弧半径R”,尤其A型键。
长键无紧定: 长键(>50mm)应在图纸上标注“键与轴槽用螺钉紧定”,防止窜动。
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