轴承游隙的选择和计算公式

三、游隙的计算公式：

(1)配合的影响

1、轴承内圈与钢质实心轴：

△j = △dy * d/h

2、轴承内圈与钢质空心轴：

△j = △dy * F(d)

F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 – (d/h)2]

3、轴承外圈与钢质实体外壳：

△A = △Dy * H/D

4、轴承外圈与钢质薄壁外壳：

△A = △Dy * F（D）

F(D) = H/D * [(F/D)2 – 1]/[(F/D)2 – (H/D)2]

5、轴承外圈与灰铸铁外壳：

△A = △Dy * [F(D) – 0.15 ]

6、轴承外圈与轻金属外壳：

△A = △Dy * [F(D) – 0.25 ]

注:

△j — 内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。

△dy — 轴颈有效过盈量(um)。

d — 轴承内径公称尺寸(mm)。

h — 内圈滚道挡边直径(mm)。

B — 轴承宽度（mm）。

d1 — 空心轴内径（mm）。

△A — 外圈滚道挡边直径的收缩量（mm）。

△Dy — 外壳孔直径实际有效过盈量(um)。

H — 外圈滚道挡边直径（mm）。

D — 轴承外圈和外壳孔的公称直径（mm）。

F — 轴承座外壳外径（mm）。

(2)温度的影响

△T = Гb * [De * ( T0 – Ta ) – di * ( Ti – Ta)]

其中 Гb 为线膨胀系数，轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C

De 为轴承外圈滚道直径，di 为轴承内圈滚道直径。

Ta 为环境温度。

T0 为轴承外圈温度，Ti 轴承内圈温度。

四、轴向游隙与径向游隙的关系：

Ua = [4(fe + fi – 1) * Dw * Ur – Ur2 ] 1/2

因径向游隙Ur很小、故Ur2 很小，忽略不记。

故 Ua = 2 * [(fe + fi –1) * Dw * Ur ] 1/2

其中 fe 为外圈沟曲率系数，fi 为内圈沟曲率系数，Dw 为钢球直径。

所谓进口轴承游隙，即指进口轴承在未安装于轴或进口轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对进口轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

测量进口轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对进口轴承施加规定的测量负荷。

因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。

但对于滚子进口轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前进口轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。